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液壓缸體


       為了能減少液壓缸體的故障率,先要了解密封件的幾種狀態。密封件在沒安裝時,有四個尺寸,分別是密封件根部的內徑、根部外徑,唇口的內徑、唇口外徑。密封件安裝到溝槽內還未工作時,溝槽尺寸不變,而密封件的尺寸已經變化,四個尺寸為密封件根部外徑,外唇直徑同時變化為溝槽外徑;內唇直徑為活塞桿直徑,根部內徑為密封件與活塞桿之間的間隙量加上活塞桿直徑。
       當液壓缸體開始工作起壓力時,密封件的工作狀態為:內、外唇口緊貼內、外壁向后微動。密封件根部向后擠壓,隨著壓力的增加,液壓油對密封件的作用力也增加,密封件的整體變形量也增加。當工作周期完成,油缸沒有壓力時,密封件又恢復成原狀。反復變形,反復恢復,直到密封件雙唇有用量損失,密封件才損壞。
       其次,需要將溝槽尺寸公差與密封件的配合。往復運動密封的形式很多,常見的有L型、U型、V型、與Y型等,其形狀多為唇形密封。往復運動唇型密封較廣地應用于液壓系統的往復運動油缸內。
       這種密封件受壓面呈唇型,在安裝時有很小的過盈量,使唇緣與密封面充分接觸,產生密封作用。當液壓缸體工作時,隨著壓力的升高,其接觸力與接觸面積增加,密封性能隨壓力增加而增強。而在油缸回程時壓力降低,接觸面積與接觸力下降,密封性能隨之降低。

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